História

A Prevenção Rodoviária Portuguesa foi fundada em 1965, pelo Lyon Club de Lisboa, como uma associação sem fins lucrativos e com o objetivo de prevenir os acidentes rodoviários e as suas consequências.

Em 1966, é reconhecida pelo Governo como instituição de utilidade pública.

Já nessa altura, a elevada sinistralidade rodoviária preocupava alguns dos setores da sociedade e ao Lyon Clube de Lisboa sensibilizou-o, em particular, as crianças vítimas deste flagelo.

A PRP começa por ser uma pequena associação com apenas 6 funcionários que se vai implementando. Desde o início que uma das suas preocupações são as crianças e os jovens. Assim, nascem as Escolas Móveis de Trânsito que se deslocam às escolas de todo o país dando formação aos alunos.

Remonta também a esta época a Taça Escolar, concurso destinado a alunos do 2.º Ciclo do Ensino Básico, que foca a formação do aluno enquanto ciclista.

Desde os primeiros tempos que nos dedicámos, também, a campanhas de sensibilização. Julgamos que haja quem ainda se lembre do Mercedes num deserto que pára junto a um sinal de “STOP” e do “slogan” “STOP até no deserto é para parar”. Outras campanhas que ficaram na memória das pessoas foram “Comigo o miúdo vai sempre atrás” – referente ao transporte de crianças; “Atrás de uma bola vem sempre uma criança”, para não falarmos da célebre campanha do “Lápis” sobre a condução sob o efeito do álcool.

Timeline da Prevenção Rodoviária Portuguesa

Objetivos

A PRP tem por objeto contribuir por todos os meios disponíveis para a proteção de todos os utentes rodoviários, nomeadamente dos mais vulneráveis, desenvolvendo atividade científica para a prevenção dos acidentes de viação e para a redução das suas consequências, para a promoção da saúde pública, da segurança rodoviária e da mobilidade sustentável.

Para a prossecução dos seus objetivos, compete à PRP nomeadamente:

a) Elaborar estudos específicos de caráter científico e técnico sobre os temas que se mostrarem prioritários para a prevenção dos acidentes rodoviários e das suas consequências, privilegiando as parcerias com instituições de investigação nacionais e estrangeiras e com os seus associados;

b) Colaborar com entidades nacionais e internacionais na produção, divulgação e procura do conhecimento científico na área da sinistralidade rodoviária, na aplicação das melhores práticas para a redução da sinistralidade rodoviária e na avaliação da sua eficácia;

c) Apoiar a ciência e investigação nas áreas da prevenção e segurança rodoviária, da saúde pública, da mobilidade sustentável e de outras áreas que se  considerem relevantes para o propósito da associação;

d) Coligir, sistematizar e analisar os dados referentes ao trânsito rodoviário, nomeadamente os respeitantes à sinistralidade, à circulação dos diversos tipos de utentes e ao desempenho dos utentes, da infraestrutura, e do parque circulante;

e) Elaborar e colaborar na elaboração de programas de prevenção rodoviária, a nível nacional,regional e local, tendo em conta a análise das situações reais existentes;

f) Promover a formação e atualização de técnicos de segurança rodoviária, de forma a satisfazer as necessidades do setor nas suas diversas áreas;

g) Conceber, planificar e implementar campanhas de prevenção rodoviária, destinadas a todos os tipos de utentes, com o objetivo de alterar as suas atitudes e os seus comportamentos utilizando as melhores práticas reconhecidas a nível internacional, tendo subjacente a investigação prévia e a avaliação da sua eficácia;

h) Promover as ações de educação, formação, informação, sensibilização e reabilitação que visem a adoção de atitudes e comportamentos seguros no trânsito, destinadas aos diferentes tipos de utentes do sistema de transportes rodoviários;

i) Desenvolver análises de risco através de auditorias de segurança rodoviária, nomeadamente às infraestruturas e às organizações;

j) Fomentar a educação rodoviária do cidadão através da conceção de materiais pedagógicos, da colaboração com as escolas, da formação dos professores e educadores e da definição e implementação de projetos e programas de prevenção rodoviária;

k) Promover e desenvolver eventos técnicos e científicos de prevenção rodoviária que visem a discussão de problemáticas relevantes e a partilha do  conhecimento, e fomentem a reflexão e a adoção das melhores práticas;

l) Conceber e editar manuais técnicos na área do fator humano e da engenharia de
segurança rodoviária;

m) Desenvolver outrasiniciativas que contribuam para a qualidade de vida dos cidadãos no âmbito do transporte rodoviário, nomeadamente, as que promovam a mobilidade sustentável e medidas de saúde pública no âmbito da segurança rodoviária.

Seguindo uma filosofia de permanente procura pelas melhores práticas internacionais, a PRP é membro da Prévention Routière Internationale (PRI) e do Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC), colaborando em vários projetos na área da prevenção e segurança rodoviárias.

A PRP é a representante nacional da Carta Europeia Segurança Rodoviária.

Podem ser associados da PRP todas as pessoas, singulares ou coletivas, interessadas, direta ou indiretamente, na prevenção dos acidentes de viação e na redução das suas consequências.

A PRP continua a desenvolver contactos e iniciativas junto do poder e da população local de forma a consolidar paulatinamente a presença da instituição na Ilha nas áreas da formação, educação, sensibilização, investigação e consultoria.

Responsável:

Nélio Olim

Delegado para a Região Autónoma da Madeira

Rua Dr Fernando Rebelo, 32 – 9020-406 Funchal

Tlm. 911 111 990

Tel fixo. 291603073

Email: prp.madeira@prp.pt, nelio.olim@prp.pt