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1607, 2026

Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária: o que pode mudar em Portugal

By |Nacional, Notícias, PRP|

Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Visão Zero 2030: o que pode mudar na segurança rodoviária em Portugal Mais Zonas 30, velocidades adequadas ao risco, estradas mais tolerantes, veículos mais seguros e uma resposta pós-acidente mais eficaz estão entre as [...]

1407, 2026

Seguro automóvel obrigatório: 121 mil circulam sem em Portugal

By |Notícias, PRP|

Seguro automóvel obrigatório: 121 mil veículos podem circular sem seguro em Portugal Mais de 120 mil veículos poderão circular nas estradas portuguesas sem o seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel. A estimativa, divulgada pela Autoridade de Supervisão de Seguros [...]

1007, 2026

Condução autónoma em Portugal: o que precisa saber

By |Internacional, Nacional, Notícias, PRP, Publicações|

Condução autónoma em Portugal: o que muda e o que já acontece na Europa A condução autónoma está cada vez mais presente no debate sobre o futuro da mobilidade. Nos últimos anos, os avanços tecnológicos permitiram que os veículos [...]

907, 2026

Álcool ao volante na Europa: o que revela o novo estudo

By |ERSC, Internacional, Notícias, PRP|

Álcool ao volante: um risco conhecido, mas ainda demasiado presente A condução sob o efeito do álcool continua a ser um dos fatores de risco mais graves na segurança rodoviária europeia. Apesar dos progressos registados na última década, os [...]

607, 2026

Novos sistemas de segurança obrigatórios nos automóveis

By |ETSC, Internacional, Notícias, PRP|

Novos automóveis na União Europeia: o que muda a partir de 7 de julho de 2026 Travagem automática de emergência, assistente inteligente de velocidade, alerta de distração, caixa negra, manutenção na faixa de rodagem… A partir de 7 de [...]

107, 2026

Calor: como conduzir em segurança com temperaturas elevadas

By |Campanhas, PRP|

Vaga de calor: como as temperaturas elevadas afetam a condução e o que deve fazer para viajar em segurança Temperaturas acima dos 35 ou 40 ºC não aumentam apenas o desconforto ao volante. Podem reduzir a concentração, atrasar o [...]

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